E’ possibile, cioè, da un unico punto remoto tenere sotto controllo il traffico di un intero territorio, grazie all’integrazione, sugli stessi supporti di collegamento (cavi in rame o in fibra e/o ponti radio), di tutti i segnali di interconnessione relativi a:

• Regolatori semaforici;
• Spire induttive;
• Telecamere per il controllo ambientale;
• Telecamere per il riconoscimento e conteggio di autoveicoli;
• Pannelli a display grafico ed alfanumerico;
• Impianti di illuminazione d’emergenza;
• Pannelli di segnaletica stradale elettroluminescenti.

In pratica, il sistema si compone di una Centrale Operativa remota collegata a tante Unità Periferiche sparse sul territorio in grado di controllare ciascuna una zona particolare.
Ogni Unità Periferica è autonoma ed elabora, grazie ad un Master Locale, i dati relativi al traffico da essa controllato prendendo le proprie decisioni intelligenti atte a fluidificare i flussi di traffico.
Ciascuna Unità Periferica, in tempo reale, invia i propri dati alla Centrale Operativa che, autonomamente, elabora tutti i dati ricevuti dalle varie Periferiche ed, a sua volta, qualora ce ne fosse la necessità, modifica gli interventi attuati da una o più Periferiche, al fine di snellire il traffico in un contesto territoriale più vasto.
Il software dedicato si compone di una schermata principale da cui è possibile controllare tutte le attività di sistema tramite alcune voci di menù che consentono un rapido accesso ai principali servizi ed impostazioni del sistema stesso.
Nella videata principale è raffigurato anche un sinottico in cui è riportato il layout dello intero impianto con evidenziati i siti remoti sotto controllo.
Per ogni sito sono riportati i principali componenti e le principali funzioni attivate (controllo lanterne semaforiche, pannelli informativi, allarmi, ecc.).
Oltre alla finestra principale sono previste specifiche finestre di dettaglio per accedere alla diagnostica del sistema, oppure, allo stato delle attivazioni in atto.
Fra le varie funzioni è prevista la gestione dall’agenda annuale che permette di preimpostare tutte le attività che devono essere svolte in automatico, gli orari in cui devono essere attivati determinati comandi, le funzioni, ecc..
utte le attività del sistema sono monitorate per mezzo di una pagina di diagnostica che riporta tutti gli stati delle Unità Periferiche e le decisioni prese alla Centrale.
I tipici parametri sono i seguenti: stato delle apparecchiature gestionali del sito (periferiche DigiLux ed altre), presenza rete, livello di carica degli UPS, antintrusione, ecc..
Dalla Centrale Operativa è possibile controllare le Unità Periferiche locali potendo scegliere il tipo di funzionamento: automatico o manuale.
Per quanto riguarda la gestione automatizzata, il software DigiTrafic^® elabora tutte le informazioni provenienti dai siti remoti ed attua tutti gli automatismi necessari alla corretta gestione dell’attività di controllo del traffico gestendo, in automatico, il flusso del traffico qualora risulti intenso in una direzione o, qualora, un mezzo pesante sia in prossimità di un punto critico di passaggio.
Il software DigiTrafic^® prevede anche il comando e controllo dei pannelli informativi le cui modalità di funzionamento, anche in questo caso, possono essere automatica, in base alle condizioni di traffico, oppure manuale da operatore in centrale.
I messaggi da visualizzare possono essere sia predefiniti, in base all’evento occorso, sia personalizzati; in quest’ultimo caso il software di gestione prevede una pagina di editing del messaggio da visualizzare e l’invio manuale del messaggio.
L’invio del messaggio o il comando di attivazione di un messaggio predefinito sfrutterà sempre la rete dati DigiLux.