E' un sistema ideato e realizzato per conto della Formula One Constructors Association ed è stato installato in versione fissa negli autodromi di Imola e Magny-Cours, mentre in versione mobile, è stato utilizzato durante i campionati mondiali di F1 su tutti gli autodromi del mondo.

Scopo del sistema è quello di fornire tempestivamente le indicazioni di quale vettura sta rientrando al proprio box sia in prova che durante la gara.
Infatti, in molti autodromi la corsia box è posta in modo tale che i meccanici riescono a vedere, solo all’ultimo momento, quale vettura sta rientrando perchè non sempre è possibile fare affidamento sulle immagini televisive.
E’ capitato a diverse squadre, soprattutto in gara, di montare per errore su una vettura i pneumatici destinati ad una altra perché i tecnici non avevano avuto il tempo di capire quale vettura stesse rientrando.
Il sistema è composto da un computer centrale collegato ad una serie di dispositivi segnalatori che vengono posti lungo la pit-lane, sopra ad ogni postazione box.
Il segnalatore è costituito da un lampeggiatore luminoso e da una sirena che emette un segnale sonoro con una tonalità particolare simile al corno inglese.
Nella versione mobile ogni segnalatore riceve i comandi via radio, mentre in quella fissa è collegato al computer centrale tramite un cavo dati.
Il sistema può funzionare in due modi: in automatico ed in manuale.
Nel modo automatico il Pit Lane Lights^® viene collegato al sistema di cronometraggio del circuito. In particolare, quando una vettura transita sopra il sensore, posto all’inizio della corsia box, invia, tramite il proprio transponder, i dati identificativi che vengono elaborati dal nostro sistema che, in tempo reale, provvede ad allertare il dispositivo segnalatore sopra il box della vettura che sta rientrando.
Nel funzionamento manuale, invece, viene fornito ad un operatore, posto all’ingresso della corsia box, un particolare telecomando con una tastiera tramite la quale è possibile digitare il numero della vettura che sta rientrando.